GARDA PRO Gmole do Yamaha Tenere 700 – euro 4, euro 5. Zaprojektowane są do ochrony motocykla w najtrudniejszych warunkach. Główną częścią są rury o średnicy 25x2 mm, zaprojektowane do wytrzymywania dużych obciążeń. Baza gmoli składa się z 3 punktów podparcia po każdej stronie, co zapewnia maksymalne wsparcie konstrukcji przy optymalnym rozkładzie sił na wszystkie punkty. Całość została spawana metodą TIG. Stworzyliśmy projekt możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby zminimalizować opór podczas jazdy oraz obniżyć wagę konstrukcji.
GARDA MAX Gmole do Yamaha Tenere 700 – euro 4, euro 5. Zaprojektowane są do ochrony motocykla w najtrudniejszych warunkach. Główną częścią są rury o średnicy 25x2 mm, zaprojektowane do wytrzymywania dużych obciążeń. Baza gmoli składa się z 4 punktów podparcia po każdej stronie, co zapewnia maksymalne wsparcie konstrukcji przy optymalnym rozkładzie sił na wszystkie punkty. Całość została spawana metodą TIG. Stworzyliśmy projekt możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby zminimalizować opór podczas jazdy oraz obniżyć wagę konstrukcji.
GARDA LOW Gmole do Yamaha Tenere 700 – euro 4, euro 5. Są dodatkowym elementem do górnych gmoli, pokrywającym silnik. Główną częścią są rury o średnicy 25x2 mm, zaprojektowane do wytrzymywania dużych obciążeń. Całość została spawana metodą TIG. Stworzyliśmy projekt możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby zminimalizować opór podczas jazdy oraz obniżyć wagę konstrukcji.
Osłona silnika zapewnia ochronę najważniejszych części motocykla i dodatkowo chroni ramę oraz komponenty wydechu przed kamieniami wystrzeliwującymi się spod przedniego koła. Blachę spawamy po obu stronach, aby mieć pewność, że spełni swoje zadanie nawet w najtrudniejszych warunkach. Dodatkowo wszystkie części są piaskowane, a następnie pokrywane proszkowo, co zapewnia długą żywotność produktu. Do aluminiowej osłony dodano ochronnik stabilizatora o grubości 6 mm z wysokogęstościowego polietylenu (HDPE), który chroni wystająca część zawieszenia, ale dzięki swojej elastyczności nie wpływa negatywnie na jego działanie.
Nasza osłona pasuje do wersji silnika oznaczonego jako Euro 5.
-
Materiał: aluminium
-
Metoda spawania: TIG
-
Grubość blachy: 3mm
-
Grubość uchwytów: 3-4mm
-
Piaskowanie
-
Malowanie proszkowe
Całkowita waga zestawu GARDA MAX + LOW + Osłona silnika – 9,9 kg.
Całkowita waga zestawu GARDA PRO + LOW + Osłona silnika – 7,6 kg.
Do instalacji naszych gmoli nie są wymagane nieodwracalne zmiany w motocyklu.
